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São poucas as pessoas que enxergam os três lados da moeda.

Atualmente os monitores vem crescendo muito de tamanho. A alguns anos atrás, telas de 14″ eram luxo, hoje tem PCs de grife que acompanham monitores de 22″. Junte a isso a febre de editar vídeo e seus monitores dual screen, e temos cada vez mais área de trabalho por polegada quadrada que jamais tivemos na história da computação.
Porém parece que as pessoas não estão prontas pra esse tipo de coisa. Desde que passei a trabalhar com monitores de alta resolução e com telas dual, tive que otimizar meu espaço, principalmente porque na época eu trabalhava com atendimento eletrônico e precisava manter sempre na tela o site de e-commerce que eu trabalhava, mais as tabelas de preços dos fornecedores além das janelas de bate papo dos clientes, pra isso aprendi a utilizar diversas janelas em uma única tela. Só que isso não acontece na maioria das pessoas, que utilizam monitor dual screen e maximizam suas janelas, tendo, por exemplo, um navegador de arquivos com os arquivos no monitor do lado esquerdo e o monitor do lado direito apenas fundo branco, pois não tem tanto conteúdo assim a ser exibido. Feito a seleção dos arquivos e o famoso comando CTRL+C executado, aquela janela é fechada e da espaço a uma nova janela em tela cheia com a pasta de destino desses arquivos. Poxa! Custa tanto assim utilizar janelas menores e abrir diversas delas? Principalmente quando são diversos arquivos a serem copiados de várias fontes diferentes. Da uma trabalheira danada com tela cheia!
E isso não se resume a cópia de arquivos não. Navegadores de Internet, sendo hoje os sites otimizados para 1024×768, sobra muito espaço em tela num monitor com por exemplo, 1920×1080. E lá está o navegador aberto maximizado, com toneladas de pixels em branco nas duas bordas da página.
Parece que o que importa mesmo é dar o máximo, não da máquina, mas do botão mesmo, de maximizar…

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Esses dias meu amigo Leonardo do blog Terramel me enviou um “mimo”. Ok, a maioria das pessoas entenderia instantaneamente o termo, do verbo mimar, referente a “fazer um agrado”.
Porém como todo bom geek, ao ler a respeito de mimo, pensei que se trataria da tecnologia de redes sem fio, Multiple-Input Multiple-Output communications, responsável pelo funcionamento das redes padrão 802.11n, ainda em criação.
Confesso que ri bastante depois de ter passado meu momento nerd. E em agradecimento cito aqui os quais, em minha opinião, merecem o mimo. E caso já tenham suas redes padrão N funcionando, aceitem o mimo mesmo assim!
São eles:

• Terramel
• Digital Drops
• Tecnoblog
• Nerdson não vai à Escola
  

PS: Desculpem a ausência, agora estou recompondo minha agenda, e prometo que estarei na ativa novamente em pouco tempo!

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Em meu ultimo artigo falamos sobre moto e injeção eletrônica, daquela vez, resolvi pesquisar um pouco a respeito da moto e fui parar na Wikipédia. O problema é que lá não tinha informação alguma a respeito do modelo, a não ser um link pra uma concessionária e um aviso da Wikipédia de que o “artigo” seria eliminado por quebrar direitos autorais.
Foi aí que descobri como a Wikipédia é interessante. Se não tinha informação alguma, eu poderia pelo menos colocar aquelas que eu já sabia, e foi o que fiz. Iniciei uma pesquisa pra coleta de informações técnicas e escrevi um artigo para substituir o então quase-nulo que estava por lá. “Wikificar” é realmente algo interessante, não sei se é porque sou pró comunismo, ou porque adoro aprender coisas novas, mas achei muito gratificante, principalmente depois de alguns colegas elogiarem o trabalho que deixei por lá.
Então fica aqui a dica, sempre que não encontrar o que busca na Wikipédia, garanta que o próximo acesso lá, não terá o mesmo resultado que o seu.

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O maior problema de alguém que entenda alguma coisa de hardware é que tenta resolver qualquer problema da mesma maneira. Se encontrar uma receita culinária e tentar segui-la mas não ficar bom, que tal “desmontar” a receita, assoprar os ingredientes e colocá-los de novo no lugar? Talvez a marca do ovo seja incompatível com a farinha…
Ok, isso pode ser um pouco exagerado, mas em alguns casos funciona bem assim. Ontem passei por isso com minha moto. Uma Yamaha Fazer 250, injeção eletrônica, praticamente um computador movido a gasolina. Eis que estou saindo do shopping center e minha moto não “dá boot“. Solução? Checagem das peças, claro. Está todo mundo no lugar e ninguém com sinal de queimado, o que pode ser então? Como qualquer um que entenda um pouco de hardware faço o básico: Retiro as peças elétricas (contatos de bateria, fusíveis, etc.), limpo e os coloco de volta no lugar e não é que voltou a funcionar?
Do jeito que as coisas andam arrisco dizer que num futuro próximo, deixaremos de ter técnicos específicos pra cada tipo de equipamento, nada mais de placas como “Conserta-se geladeiras” ou “tudo para seu microondas” e teremos apenas oficinas de Geeks pra todos os lados, retirando, assoprando e recolocando as peças de todo e qualquer equipamento, até mesmo de sua escova de dentes.
Esse mundo está ficando mais Hi-Tec do que eu poderia imaginar…

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Essa semana li a respeito de uma nova motocicleta da Aprilia, a FV2 1200cc, para comemorar os 20 anos de sua primeira vitória no Moto GP. Tudo o que se pode imaginar de tenologia faz parte dessa fantástica máquina de duas rodas: Extremamente leve feita com um quadro de fibra de carbono e suporte do assento em alumínio com dimensões reduzidas, controle de tração, freios ABS, sistema de gestão eletrônica da suspensão, integração com computadores e inclusive telefones celulares para configuração da injeção eletrônica a distância, entre outra série de coisas realmente impressionantes.
Porém, no forum onde li a respeito dessa, o Twister Online, muitos dos usuários acharam seu visual feio. Ela de fato é feia, ou apenas não estão acostumados com os padrões aqui apresentados? Devemos lembrar que junto com novidades tecnológicas, sempre apresenta-se novos visuais como uma forma de deixar bem claro, que ali existe coisa nova. De nada adianta produzir algo inteiramente novo, mas com a mesma cara do anterior, todos acharão que trata-se do mesmo produto, mesmo sendo superior em performance.
Podemos notar também uma evolução natural das aparências. Basta comparar carros das décadas de 30, 50, 70, 90, os atuais… A cara dos veículos é completamente diferente de tempos em tempos, quem vê hoje um carro dos anos 70, pode achar estranho, mas quando estavam em sua época, com certeza eram muito bonitos.
Quanto tempo leva para esses novos visuais “pegarem”? De quanto em quanto tempo devem mudar? As mudanças devem ser suaves ou drásticas? Quem viu o filme Eu, robô, gostaria que os Audi atuais fossem como os do filme?

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